ナイキ ヴェイパー スピード プロトタイプドライバー

タイガーウッズが、ヒーローワールドチャレンジで復帰してきましたが、クラブセッティングを一新してきました。

ドライバーは、2015年に発売のVaporシリーズ「ヴェイパー スピード プロトタイプドライバー」を使っています。
日本人でナイキと契約している薗田峻輔プロも、このヴェイパースピードを使っています。

アイアンは、「ヴェイパープロブレードアイアン」です。こちらはすでにアメリカでは発売されています。
⇒ナイキ ヴェイパー アイアンの詳細

オノフ ラボスペック358 片山晋呉使用

片山晋呉選手は、ドライバー、アイアンをオノフ ラボスペック358を使用しています。

【片山晋呉のクラブセッティング】
D:グローブライド オノフ ラボスペック358
(9.5°、46.5インチ、TourAD PT-6・X)
3W:フォーティーン SF511
2UT:本間ゴルフ TW717H
3UT:タイトリスト 915H
4UT、5UT:グローブライド オノフ フェアウェイウィングス
Iron(6I~9I):グローブライド オノフ ラボスペック CB-358
ウェッジ(46°):グローブライド オノフ フォージド
ウェッジ(52°,58°):フォーティーン RMウェッジ プロト
パター:タイトリスト スコッティキャメロン プロト
ボール:ダンロップ スリクソン Z-STAR XV

ドライバーは数量限定(358本)ですので、お早目に!

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テーラーメイドR15 予約

テーラーメイドR15が12月12日に発売開始されます。

すでに予約の受付が開始されています。安いショップは、すでに品薄状態になっているようです。先日のタイトリスト915Dの発売時も安いショップは、発売時には売り切れになっていました。

最安値はこちら↓↓

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12月中旬以降発送予定 テーラーメイド R15 430 ドライバー 2015 シャフト:TM1-115 カーボン 日本仕様

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SRIXON Z745 ドライバー

飛ぶドライバーとして忘れてはならないのが、SRIXON Z745ドライバーですね。

松山英樹選手が、2008年モデルのSRIXON ZR30から遂に変えたのが、このZ745です。

日本だけでなく、世界の中で見ても松山英樹選手のドライバーショットの飛距離はすごいものがあります。それを支えているのが、このドライバー。

しかし、このZ745は、決してアマチュアには使うことのできないドライバーではありません。Zシリーズは、945、745、545とあり、真ん中のモデルなのです。
元々松山選手は、小さいヘッドを好むタイプではなく、またやや左を向いているドライバーを使っています。この745も少し左を向いているドライバーで捕まりも良く、ヘッドスピード42くらいあれば十分に使うことが出来るドライバーです。


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300ヤード飛ぶドライバー

ヘッドスピード40前後の方が最も飛ぶドラーバーと、300ヤードくらい飛ばしたい方に最適なドライバーは当然違います。

しっかりと芯を捉えることが出来、ヘッドスピードが速い方が最も飛ぶドライバーはこちら↓↓
日本正規品 タイトリスト 915D3 ドライバー タイトリスト スピーダー515 Titleist Speeder カーボンシャフト

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テーラーメイドR15ドライバー試打

テーラーメイドR15ドライバーを試打してきました。

今年最後の登場となるR15は、12月12日から順次発売開始となるようです。

プロにもアマにも大人気の白ドライバーシリーズです。

今回のR15ドライバーは、「低・前重心+ロフトアップ」で「高弾道+低スピン」で飛ばそうという狙いです。

この前重心というのは実はくせ者で、つかまりが良くないという特徴があります。前作のSLDRでもその傾向はあり、爆発的にヒットしたのですが、スライサーや初心者には少し難しいドライバーであることは確かでした。

このR15は、ヘッド重量の75%がフェース寄りにあるということで、思い切った作りになっているので、つかまりと言う面で気になっていました。

しかし、これが打った瞬間に、驚かされました。非常に捕まりが良いんです。無理に球を捕まえに行かなくても自然に捕まります。

そして、高弾道で飛び出したボールは、低スピンであるためか、なかなか落ちてきません。私がイメージする弾道よりも、ひと伸び、ふた伸びするような感覚です。

460ccと430ccの二種類あります。

460の方が、より球が上がりやすく簡単なモデルです。オートマチックに飛ばして、フェアウェイととらえたい方向け。
430は、中弾道で、グングン伸びていく球が特徴です。ドライバーでもある程度ボールをコントロールしたい方におススメです。

460

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430
先行予約 テーラーメイド R15 フェアウェイウッド ツアーAD MJ-6カーボンシャフト 日本仕様

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タイトリスト915D 試打

タイトリスト915Dを試打してみました。

D2とD3ともに、純正のスピーダー515で打ってみました。

D2は460ccありますが、それほど違和感なく構えることが出来ます。そして、打ってみると、これまでのタイトリストのイメージとは大きく異なり、非常にやさしいですね。
10球くらい打ったのですが、平均飛距離がかなり飛んでいます。溝の効果なのか、確実にミスをしても、それなりに飛んで行ってくれます。これまでだったらかなり吹けるだろうないうインパクトでも、ちょっと曲がる程度で、OBまで行く球がラフで止まってくれる感じです。
もちろん、ナイスショットした時の球の強さもいい感じですね。ヘッドスピード42程度でも、十分使えます。240ヤードくらい飛びます。

11月中旬販売☆☆日本正規品☆タイトリスト 915D2 ドライバータイトリスト スピーダー515 Ti…

D3も打ってみましたが、これも思ったよりもやさしいですね。実は、910D3を使ったことがあるのですが、すぐに手放した経験があります。それ以来、タイトリストは難しい、特にD3は使えたもんじゃないと思っていたのですが、ヘッドスピード42くらいの私でも使えますね。

日本正規品 タイトリスト 915D3 ドライバー タイトリスト スピーダー515 Titleist Speeder カーボンシャフト

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2014年一番飛ぶドライバー

2014年に発売されるドライバーが、そろそろすべて出そろいそうですね。

そこで、2014年一番飛ぶドライバーをご紹介したいと思います。実は、雑誌やプロのコメントって、メーカーとの付き合いや広告費の問題などで、本当の事ってなかなか言えないんですよね。雑誌のランキングは、広告費が高い順ランキングだったり・・・。

そこで、そういうのとは全く縁のないこのサイトで、私やゴルフ仲間などの声を聞いて、ホントに飛ぶドライバーを発表したいと思います。

今年、大きな話題になったのが、PING G30ドライバーです。バッバワトソンが使っているドライバーです。アマチュアの中では口コミで飛ぶ!と話題になっていました。実際、ゴルフショップで仕事をしているゴルフ仲間も、このドライバーを求めてくるお客さんが最も多かったと言います。

PING g30・g30sfテック「ピン公認フィッターのいる店」長さ・ピングリップが選べるPINGは全商品…

しかし、2014年終盤になり、続々と新商品が発売されてきました。タイトリスト915やブリヂストンJ715、SRIXON Zシリーズなどなど。

それぞれ素晴らしドライバーなのですが、一般アマチュアにとって最も飛ぶドライバーということを前提に考えると、シングルさんでしたら、今挙げたドライバーが良いと思います。しかし、圧倒的に多いその他のゴルファーが最も飛ぶドライバーをご紹介します。

それは、テーラーメイドの白ヘッド!!数年前からプロもアマも問わず、非常に多くの方々が使用するようになりました。
まずは、グローレF。今年、シニアで圧倒的な強さを見せました。尾崎直道プロ、尾崎建夫プロ、室田淳プロなどの数多くの優勝者を輩出しました。
このグローレFは、少し体力的に厳しくなってきた方が、往年の飛距離を取り戻すことができるドライバーということで注目を集めています。
TalorMade テーラーメイド GLOIRE F グローレ エフ ドライバー GL3000 シャフト 日本仕様

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そして、最も私がオススメするドライバーが、今年最後に登場します。12月12日発売のR15です。
発売前に、試打をさせてもらう機会があったのですが、これ本当に凄いです。おそらく、2015年は、このドライバーを使う人が圧倒的に多くなり、白ヘッドをより多く見るようになるでしょう。

何がすごいというと、R15は「低・前重心+ロフトアップ」で「高打ち出し+低スピン」によって飛ばそうという狙いです。実際に打ってみると、460ccのタイプは、高い打ち出しから、なかなかボールが落ちて決ません。そして、テーラーメイドのRシリーズで唯一の弱点だった捕まりの悪さも完璧に克服されています。
実は、この「前重心」というのは、つかまりが悪いという欠点があったのです。しかし、良い感じで捕まるようになりました。ロフトアップのお陰で、方向性も良くなります。本当に簡単に飛ばすことが出来るドライバーです。

430ccのモデルは、中弾道でグングン伸びていきます。460に比べると、ちょっと頑張らないといけないドライバーです。私のように楽してドライバーを飛ばしてフェアウェイをキープしたいゴルファーは、460をお勧めします。

460

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430
12月中旬以降発送予定 テーラーメイド R15 430 ドライバー 2015 シャフト:TM1-115 カーボン 日本仕様

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